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图1.火箭主要组成结构 （一）箭体结构 火箭箭体结构是火箭的核心支撑构件，它将有效载荷、电气系统和动力系统等关键部件紧密联结，形成一个完整的整体，如图2所示。以液体火箭为例，箭体结构主要包括整流罩、载荷、贮箱、间段、尾端、尾翼等。 火箭发动机是如何点火的？ [图片] 昨天看国家地理这个纪录片的时候发现，航天飞机在点火之前会有红色亮点从附着在发射架上的小管子里喷出来，我猜那个东西就是点火用的。 那么火箭发动机… 显示全部 关注者 163 图2是RBCC发动机结构图 ，下面介绍一下火箭基组合动力循环发动机（RBCC）的工作过程：RBCC工作过程一般分为火箭引射模态（eject mode），亚燃冲压模态（ramjet mode），超燃冲压模态（scramjet mode），和纯火箭模态（pure rocket mode）四种模态。
运载火箭贮箱主体结构及主焊缝示意图 在之前，火箭贮箱箱底主结构也大多是拼焊的，由8个瓜瓣、1个顶盖、1个过渡环焊在一起，这种加工方式成形的箱底，有10条主焊缝，一旦焊缝出现问题就会直接影响整个火箭。 如下图3。 在长桁密布的区域，外蒙皮的厚度最薄的地方只有1.2mm，里层与飞机结构一样布置着长桁和隔框，只是相对于飞机来说，火箭的使用寿命不需要太长，所以并没有比飞机隔框看起来更雄厚的结构，而蒙皮却是最相近的，见图4的细节。 V2火箭发动机靠着混合燃烧高锰酸钾（记忆不一定正确）和浓度为80%的双氧水在燃气发生器当中燃烧来驱动一个瓦尔特涡轮，即图中那个柠檬黄的方块，产生的废气从左边的灰色管路排出。
先问是不是，再问为什么。 我国的长征2号系列，长征5号，长征7号都是两级或者两级半（两级加助推）火箭；美国的德尔塔4H，俄罗斯的联盟号，欧洲的 阿丽亚娜5，日本的H2系列，马斯克的猎鹰9和猎鹰9重型，同样都是两级或两级半火箭。
虽然固体火箭比冲不大，但是推力非常高，这也是它被用来做助推器的原因。而由于它的推力远高于主火箭，假如左右助推器的推力过于不对称，这个偏向很难被修正回来，所以固体火箭助推器的生产需要非常非常高精度（当然上天的东西，都挺精密的. 美军最近出了一个报告，是关于解放军火箭军的。 详细梳理了火箭军各级指挥人员的名单、部队组织编制和驻地（传说有各级指挥官大头照，不过我看了原文之后认为是讹传），有朋友问我这个事情算是严重泄密吗？ 在没脑子的苞米干事和一般通过军迷那里当然算，但在军事上不算——这些东西. 坏处是，因为跟炮仗似的，工程师对发动机的控制手段很少，以及固体火箭的比冲（火箭的一个核心性能指标）较低。 液体火箭就是把固体火箭的优缺点正好反过来。 上面是航天飞机主发动机SSME和欧洲主力运载火箭阿丽亚娜5号发动机火神2的管线图。
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